انتقال:
اگر آپگرید شدن در محل انجام نگیرد لازم است تا قبل از انتقال نفت فوق سنگین و بیتومن گرم شود یا راه حل دیگر رقیق کردن است.(با حلالهایی نظیر نفتا، گاز کندانس شده و نفت سبک) تا ویسکوزیته آن کاهش یابد. دیلپیت (DILPIT) یک ترکیب بیتومن است که شامل ۶۷٪ بیتومن و ۳۳٪ مایع گاز طبیعی است و یا ۵۰.۵۰ درصد ترکیب بیتومن و نفتا. سینبیت (SYNBIT) نصف بیتومن و نصف SCO است.کل هزینه های انتقال بیتومن خام تولید شده بسیار بیشتر از هزینه های انتقال حجم مشابه از نفت متداول تولید شده است.زیرا مجبوریم که حجم اضافی رقیق کننده اضافه کردیم که معادل ۵۰ تا ۱۰۰ درصد حجم بیتومن است و باید همراه آن انتقال داده شود.در نفتORINCO نفت فوق سنگین تولید شده با نفت های سبک تر ترکیب می شود تا به واحدهای آپگرید ساحلی منتقل شود.
تکنولوژی آپگرید:
در تقطیر نفت خام هرچه نفت خام خوراک سنگین تر باشد میزان در صد برش سبک پایین تر است و میزان حجم باقیمانده برج بیشتر است.راندمان پایین محصولات با ارزش دلیل اینکه چرا بیشتر پالایشگاهها قیمت نفت سنگین را در مقابل نفت سبک تا حد شدیدی پایین می آورد را توضیح می دهد. بیتومن آپگرید و نفت فوق سنگین زمانی سود ده هستند که تفاوت میان قیمت نفت سنگین و سبک به اندازه ای کافی باشد تا هزینه های آپگرید کردن را پوشش دهد. در فرآیند آپگرید کردن نفت فوق سنگین و بیتومن از فرآیند تقطیر اتمسفری و خلا عبور می کند. که تولید گازوئیل و باقیمانده می کند و رقیق کننده و بازیاب کننده را پوشش می دهد. گازوئیل می تواند با هیدروژن پالایش شود تا سولفور نیتروژن آن کاهش یابد.
(سولفید هیدروژن و آمونیاک تولید می شود) گازوئیل هم می تواند هیدروژنه شود (با کاتالیست) و هم هیدروکراکینگ تحت شرایط تعادل انتخاب های خاص برای پالایش باقیمانده عبارتند از:
(سولفید هیدروژن و آمونیاک تولید می شود) گازوئیل هم می تواند هیدروژنه شود (با کاتالیست) و هم هیدروکراکینگ تحت شرایط تعادل انتخاب های خاص برای پالایش باقیمانده عبارتند از:
۱) حلال دی کردن که برای پیش تصفیه به کار می رود.و برای حذف مواد آسفالتی
۲) شکننده ویسکوزیته که یک عملیات کرکینگ گرمایی را به کار می گیرد تا یک بنزین گرید پایین، گازوئیل سنگین تقطیر شده و تار باقیمانده تولید می کند.
۳) کراکینگ که استفاده می شود تا در صدهای سنگین باقیمانده را به عنوان کربن شکننده و همچنین برش های سبک تر تولید کند.
۴) هیدروکراکینگ باقیمانده که هیدروژن را به باقیمانده می زنند تا مخلوط SCO به عنوان یک باقیمانده تحت دمای بالا و فشار بالا حرارت داده می شود.هیدروژن مورد نیاز برای هیدروکراکینگ خریداری می شود یا با عبور گاز طبیعی از بخار (فرآیند تولید مجدد متان – بخار) تولید می شود. تجهیزات مورد نیاز برای دما و فشار بالا و هیدروژن مورد نیاز باعث بالا بردن هزینه هیدروکراکینگ باقیمانده می شود.فرآینده های دفع کردن نظیر cocking، حجم SCO را تهدید می کند. در حالیکه فرآیندهای افزودن هیدروژن نظیر هیدروکراکینگ باقیمانده باعث افزایش حجم محصول می شود.
